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扩管旋压加工

      扩管旋压的工艺刚好与缩管旋压相反，它是利用旋压工具使空心旋转容器或管状坯料的部分(中、端)直径增大的旋压成形方法，也称为胀形旋压(扩旋)。这种工艺用的比较少，一般出现在航空航天领域，比如航空用不锈钢导管的扩喇叭口成型。

     作为常用的旋压加工工艺，拉深旋压拉旋、缩管旋压缩旋和扩管旋压扩旋都在普通旋压机上完成。此外，还有强力旋压、热旋压等多种旋压方式，用于加工一些难度较大的产品，这些都需要在特定的数控旋压机上进行。不同的机型结合不同的加工方式，为金属加工产品的多样性和功能性提供了多种实现方式，使旋压技术-地应用于各个领域的生产实践中。

金属旋压工艺制作铝制品的过程，铝是可塑性很轻的金属，非常适合使用旋压加工。事实上，许-属都可以采用旋压工艺。那么，旋压工艺究竟是什么呢？旋压成形是借助于旋轮等工具的进给运动，加压于随机床主轴一起做旋转运动的金属毛坯金属板料或管材，使其产生连续的局部塑性变形而成为所需空心回转体零件的一种少无切削加工工艺。

随着飞机、火箭的生产需要，在普通旋压的基础上，又发展了变薄旋压也称强力旋压。

强力旋压是一种能将金属材料变形变薄的旋压成形技术。因其加工出来的产品有着高强度、高硬度、低重量等特点，早已在我国航空航天制造领域取得了广泛应用。典型的应用就是飞机的各种零部件了。

在飞机上，各种机头罩、副油箱、进气道、气瓶、拉杆、滑轨、作动筒都是采用旋压成形的。在发动机上，螺旋桨桨帽、机匣、唇口、进气锥、喷管、喷口等也有大部分是用旋压成形工艺。这类零部件的结构复杂、原材料特殊、产品尺寸偏大，利用旋压成形可提高结构部件的整体性，减少焊缝和零件变形，同时也缩减了手工校形的工作量。更重要的是，由于旋压后材料的强度增加，可以降低零件的设计壁厚，从而降低整机的重量，提高了整机的-性。